新华社记者 姜克红 摄 在天津，悲痛雨水情监测预报“三道防线”全面投入运用：悲痛6部测雨雷达全天候、全市域监测“云中西宁新闻网雨”；138处雨量站、96处水文站、208处水位站全自动在线监测“落地雨”“河中水”；80台套无人机、无人船等应急测报装备保持热备，108名水文测报突击队员随时待命，确保关键数据测得到、测得准、报得出、报得及时。
IT之家 7 月 15 日消息，星际华为智能汽车解决方案 BU 官方微博今日宣布，引望作为中国专家组核心成员，深度参与了联合国自动驾驶法规 ADS GTR 制定。据IT之家此前报道，争霸2中2026 年 6 月 22 日至 26 日，联合国世界车辆法规协调组织（UN / WP.29）第 199 次全体会议于瑞士日内瓦举办。西宁新闻网
会议期间，国首个世由中国、国首个世欧盟、英国、美国、加拿大、日本联合牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）经全体缔约方投票表决，正式获批发布。华为官方表示，界冠军刘引望作为中方联合国自动驾驶全球技术法规专家组核心成员单位，界冠军刘全程深度参与法规的研制过程，持续输出多项关键技术提案、深度支撑跨国技术研讨。IT之家附华为此次微博内容如下：悲痛 一、悲痛全球首部统一自动驾驶顶层法规出台，破解西宁新闻网区域法规割裂难题作为全球首部自动驾驶全球技术法规，ADS GTR 搭建起覆盖自动驾驶车辆全生命周期的完整合规体系：清晰划定 L3 和 L4 自动驾驶系统的安全要求、制造商安全保障要求（SMS）、产品安全档案要求以及多支柱测试验证要求等多方面内容，为全球自动驾驶技术安全落地提供了统一技术遵循与验证基准。
此次全球统一技术法规落地具备里程碑意义，星际将有效促进全球自动驾驶技术研发、星际测试、量产全链条的规范化和统一化，降低全球化研发成本，全面加速全球汽车产业智能化转型升级进程。二、争霸2中立足全栈自研与海量量产经验，争霸2中引望核心参与法规研制作为中方联合国自动驾驶全球技术法规专家组核心成员，引望自 ADS GTR 起草之初便全程参与多轮条款磋商、技术论证与场景研讨工作。
依托华为乾崑智驾 ADS 端到端全栈自研技术体系、国首个世严苛的质量管控标准、国首个世成熟完备的多场景测试验证方法论，以及超百万量级量产车辆沉淀的真实道路数据库，引望持续提交有关动态驾驶任务执行、仿真工具链可信度评估、安全概念等兼顾安全与落地性的技术提案，并得到采纳，为全球自动驾驶法规制定提供来自中国智能驾驶产业的核心实践参考。
三、界冠军刘持续迭代全栈智能驾驶技术，界冠军刘筑牢自动驾驶安全底座作为行业领先的智能汽车解决方案服务商，引望坚持技术持续迭代创新，多年来不断刷新行业商用标杆：2022 年，ADS 1 率先实现城区高阶辅助驾驶规模化商用；2023 年，ADS 2 达成全国全域可开，突破地域场景限制；2024 年，ADS 3 行业首发车位到车位全场景连续辅助驾驶；2025 年，全新自动驾驶原生 WEWA 架构正式发布，系统安全冗余与驾乘体验实现跨越式升级；2026 年，WEWA 架构迭代升级至 2.0 版本，复杂路况处置、防御性驾驶能力全面增强。常态化的反身性审视，悲痛有助于推动科普创作者从知识搬运工变为知识的同声传译，从权威布道者变为平等对话者，从被动从业者变为自觉创作者。
【为推进中国式现代化凝聚磅礴力量】 早上7点半，星际山东青岛西海岸新区泊里镇地铁口旁，刘洋掏出手机扫开一辆“华旺智行”氢能单车。走进氢能共享单车运营方——华旺（青岛）氢能科技集团公司的生产车间，争霸2中自动化生产线正有条不紊地运转，争霸2中一条条金属双极板经过封装、测试，被组装成巴掌大小的电堆模块，整个工序几乎无需人工干预。
公司总经理刘帅告诉记者，国首个世企业生产自动化程度极高，整个车间只需4名工人，就能完成月产5000套的任务。青岛澎华氢能科技公司于2024年落户园区，界冠军刘汇集了来自华中科技大学、界冠军刘北京科技大学等高校的专家团队，在空冷燃料电池电堆设计、膜电极和催化剂选型方面积累了一整套核心技术。
